股票配资中心官网比亚迪电动车墨西哥城相撞后起火致2死：电池是否是起火原因，官方尚未认定

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圣达菲发生了什么

事故发生在当地时间9月12日（周六）凌晨，地点位于墨西哥城至托卢卡高速公路圣达菲路段，方向为驶往托卢卡。部分媒体报道将事故地点定位在15+800公里处附近的Puerta Santa Fe一带。

现有报道普遍指出，事故涉及一辆黑色比亚迪电动车和一辆奥迪越野车。碰撞发生后，其中一辆车起火燃烧，另一辆车侧翻。墨西哥城消防部门（Heroico Cuerpo de Bomberos de la CDMX）通报称，消防人员抵达Zedec Santa Fe区域后，发现一辆车已起火燃烧，车内两人已无生命体征；另有一辆车受损后侧翻在右侧车身上，一人受伤。

网络流传的事故现场视频截图，画面中可见明火与浓烟

事故现场画面：车辆过火后严重烧毁，救援人员在现场处置（图片来源：S1é.mx）

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为什么会在相撞后起火

这恰恰是目前官方还没有给出结论的部分。截至9月12日18时，公开可查的信息中，并不包含任何能够确定起火具体起点、或起火由哪个部件引发的鉴定结论。因此，断言“电池爆炸”或电池故障导致了这起事故，目前并不成立。

已获证实的事故链条相当有限：发生了一次碰撞，随后比亚迪车辆陷入火海。

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需要排查的可能原因

对于一辆卷入严重碰撞事故的电动车而言，能够解释起火的技术情形有多种，以下是需要专业鉴定人员排查的可能原因：

碰撞过程中电池包受到机械损伤

电池包发生变形或被穿透，进而引发内部短路

高压系统相关部件或线束受损

火情最初源自车辆其他部件，随后蔓延至电池

碰撞中受损的材料、液体或其他部件发生燃烧

需要强调的是，以上只是一般性的技术假设，并非针对圣达菲这起事故的结论。要确定具体起火原因，需要对车辆残骸、起火起点以及碰撞造成的损伤进行专业分析。

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电池相撞后真的会起火吗

会。锂离子电池在遭受极端损伤后，可能发生内部短路，进而引发“热失控”现象——电池温度升高引发连锁反应，可能产生气体、烟雾乃至明火。

据了解，比亚迪自身的安全手册中，就包含碰撞发生后的专项处置程序，要求检查电池托盘是否存在裂纹或渗漏，并提示部分高压部件的损伤可能无法第一时间被肉眼发现。不过，这并不能证明圣达菲这起事故中确实发生了热失控。

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比亚迪用的是什么电池

比亚迪旗下电动车广泛采用其“刀片电池”（Blade Battery）技术，电芯化学体系为磷酸铁锂（LFP）。根据比亚迪公开发布的技术资料，这一化学体系具有较高的热稳定性，与其他电动车电池化学体系相比，产热与放热水平更低。

针刺测试中未出现明火或冒烟：比亚迪介绍，刀片电池曾通过模拟金属物体穿透电池的针刺测试，表面温度记录在30至60摄氏度之间。

不过需要指出一个关键区别：实验室测试并不必然还原真实道路交通事故中可能出现的全部受力、形变与损伤情况。此外，在评估这辆事故车辆的电池状况之前，首先需要官方确认涉事比亚迪车辆的具体型号及规格参数。

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起火说明刀片电池失效了吗

不一定。一辆完全烧毁车辆的影像资料，本身并不足以确定起火的具体起点。要将起火归因于电池，需要鉴定结果找到证据，证明火情始于高压电池包内部，或电池包受到了足以引发热反应的损伤。同样存在的另一种可能是：火情最初源于碰撞造成的其他部位损伤，随后才蔓延至其他部件。因此，现阶段将起火原因完全归咎于电池，属于推测，缺乏依据。

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还有哪些信息有待查清

调查需要进一步厘清以下几个关键问题：两车碰撞前的行驶动态与车速、最初的碰撞接触点、比亚迪车辆底部所受损伤情况、起火具体起点，以及电池包究竟是起火源头之一，还是仅在事后受到波及。此外，确认涉事比亚迪的具体车型也至关重要，这将有助于确定其电池包配置、高压部件布局及防护系统的具体情况。

起火的具体起点及诱因部件

电池包是否参与了起火过程，或只是事后受波及

涉事比亚迪的具体车型及规格参数

两车碰撞前的行驶速度与最初接触点

在专业鉴定结论出炉之前股票配资中心官网，目前能够得出的最可靠结论是：这起火情发生在一次严重碰撞事故之后，但电池是否为起火原因，目前并没有得到公开证据的证实。

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